Каталог
Корзина
- Корзина пуста
-
Выбери свою краску
Автобусные остановки
Автобусная остановка
- Подробности
- Создано 16.01.2017 06:54
Во всех городах страны существую автобусные остановки. И вроде бы все понятно что остановка для ожидание людьми транспорта. Но почему в некоторых остановка приятно ожидать транспорт, а в некоторых создаётся чувство «лучше бы ничего не делали». Давай те разберемся с основными принципами автобусной остановки в разных регионов России.
Основный характеристики автобусных остановок, это защита людей от дождя и снега во время ожидания транспорта. Так же остановки несут функцию информирования жителей города о способе проезда из одного пункта в другой. Зачастую на остановках вешают рекламу разнообразные компании, ведь людей проходит много и все ожидающие обязательно обратят внимание на неё. Это и необходимо рекламщикам. Но если исходя только из этих критериев, то почему многие останки не прижились в нашей стране. Надо ещё учитывать тот факт, что она должна быть долговечной, износостойкой, атмосферостойкой и антивандальной. Давайте попробуем учесть все эти факторы и обрисовать идеальную конструкцию автобусной остановки. Начнем с защитных функций конструкции во первых если мы хотим защищать людей от дождя, следовательно обязаны быть крыша. Дизайн крыши может быть очень разнообразен арка, односкатная или двускатная. Защита от ветра это следующий обязательный параметр. Необходимо чтобы у остановки были закрыты три или две стороны, тем самым мы создаем закрытое пространство. Следует учесть и тот факт что внутри остановки должны убираться коммунальные службы и управляющие компании. А следовательно и убирать снег. Для этого должно быть свободное пространство от земли до закрывающихся сторон примерно 30-40см. Необходимо предусмотреть Пространство для карты города с маршрутами и расписанием прибытия автобусов. Для этого обычно отводится одна из боковых сторон. Все материалы которые применяются для изготовления автобусной остановки должны быть долговечными, не горючими и атмосферостойкими, в основном это металл. Вот мы и вкратце описали основные принципы строения автобусной остановки. Но в условиях современного мира надо учесть, что все течет все изменяется и материалы тоже изменяются. Поэтому необходимо самым актуальным являются разборные автобусные остановки. Ведь тот материал и та покраска которая сегодня наилучшая через 3 -5 лет уже устарела и не выполняет должным уровнем своей функции. Но зачем менять всю конструкцию. В Этом нам поможет разборная конструкция. Через несколько лет мы сможем разобрать данную конструкцию зачистить от ржавчины и старой краски, произвести новую покраску в этом случае намного удешевляется стоимость конструкции. Так же необходимо учесть тот фактор как ремонтопригодность. В процессе эксплуатации сломали или погнули какую либо деталь, для это необходимо просто отсоединить её и поставить новую. В цельно сварной так уже не получится так как необходимо привозить спец оборудование. Если данная конструкция изготовлена из разнообразных частей. Создается возможность порошковой покраски, которая является наиболее износостойкая и атмосферостойкая. Учитывая данные характеристики стоимость данной конструкции будет немного выше нежели у цельносварной конструкции, но в процессе эксплуатации и ремонтопригодности стоимость остановки меньше нежели у цельно сварной. Это обуславливается тем что каждая компания может самостоятельно собрать остановку и установить самостоятельно без применения сторонних организаций.
Использование современных материалов и разборной конструкции смогут продлить жизнь данной конструкции в 2-3 раза, а соответственно и бюджет региона может быть потрачен на более значимые моменты.
Автобусная остановка – как архитектурное строение.
- Подробности
- Создано 16.01.2017 06:58
Остановка автобусная – малая архитектурная форма, призванная, помимо обеспечения удобства ожидания общественного транспорта пассажирами, служить украшением городских улиц. В настоящее время выпускаются самые разные типы подобных сооружений.
Если посмотреть на остановки Советского союза и нынешние остановки то сразу увидите насколько они отличаются как по своей структуре так и по дизайну.
Почему советские автобусные остановки такие красивые, откуда они взялись?
Появляться такие остановки стали 1982-1986 годах. Это были дипломные работы будущих архитекторов и строителей. В те времена архитектурно-строительный ВУЗ в Казахстане считался одним из лучших, и, именно поэтому там, очень много таких красивых остановок. Которые так понравились Канадскому фотографу.
Еще Кристоферу понравились автобусные остановки советского союза в Абхазии. Там как выяснилось «приложил свою руку» известный скульптор и дизайнер Зураб Церетели.
Оказывается, и, в те времена были люди, которые могли раздвигать границы творчества и показывать свою бурную фантазию. И даже спустя 3 десятилетия, как приятно об этом вспомнить!
Вот и в наше время стоит посмотреть в прошлое и создавать автобусные остановки не только функциональные, но ещё и красивые чтобы спустя несколько лет могли вспоминать о том веке в котором мы сейчас живем.
Если разобраться и посмотреть на автобусные остановки которые изготавливают в наше время. Они не имеют никакого смысла и архитектурного дизайна. Всё очень просто и обыденно. Выглядит в виде квадрата с закрытыми стенками. И срок службы данных автобусных остановок всего 3-5 лет. Если мы помним то в СССР они строились на 25-30 лет. Соответственно и мы наблюдаем их сейчас. Просто стоит к дизайну советского союза добавить функциональность?
Городские автобусы на электродвигателях, работающие от аккумуляторов, - это уже вошедшая в жизнь некоторых городов реальность, как и солнечные батареи, а также повсеместно доступный Wi-Fi. Вот эти три фактора и решил объединить в концепте автобусной остановки с подзарядкой автобуса.
Сейчас уже проектируют остановки, чтобы автобус смог просто дехать от одной остановки до другой и подзарядиться. Тем самым стоимость проезда будет гораздо ниже, нежели на бензине. Это касается только городского транспорта. Для междугородних перевозок идеально подойдут автобусы на газу.
Итак, признаки хорошей остановки:
Функциональность. Остановка должна быть оборудована средствами навигации: информационным табло, крупной картой района со схемой маршрутов на уровне глаз. Боковая стенка остановки со стороны подъезда транспорта в обязательном порядке должна быть прозрачной для осуществления обзора приближающегося транспорта. Длина остановки и количество сидячих мест должны варьироваться в зависимости от транспортной загруженности остановочного пункта.
Удобство. На каждой остановке должны быть скамейки и урны. Скамейки необходимо делать из продольных деревянных реек с зазорами между ними во избежание скапливания осадков.
Дизайн. Желательно, чтобы остановки были выполнены в едином для города или микрорайона стиле. Приспособленность к климату. Павильон должен иметь три стенки, защищающие пешеходов от ветра и осадков. Остановка должна иметь крышу со скатом от дождя и снега, которая должна быть прозрачной и затемнённой для защиты пассажиров от прямых солнечных лучей.
Защита от вандалов. Остановки должны быть покрыты антивандальным покрытием, чтобы нельзя было нарисовать граффити или наклеить объявление. Материал должен быть прочным. Ночью остановка должна освещаться.
Экономичность. Материал должен быть недорогим, но надежным и качественным.